תנופת ה- M&A בענף המוליכים למחצה הגיעה לשיא בשנת 2015 עם שווי כולל של 107.7 מיליארד דולר. עם זאת, בשלוש השנים שלאחר מכן, כמות המיזוגים והרכישות המשיכה לרדת. בשנת 2019 האט האטה בשוק מוליכים למחצה, ומיזוגים ורכישות הפכו לפעילים. IC Insights ציין במהדורת ה- 2020 "McClean Report" האחרונה שלה בשנת 2020 כי ישנם יותר מ -30 רכישות מוליכים למחצה בשנת 2019 בשווי כולל של 31.7 מיליארד דולר, עלייה של 22% לעומת 25.9 מיליארד דולר של 2018, אך עדיין הרחק מאחור 2015 - שיאי 2016.
על פי ניתוח IC Insights, צמיחת הסכמי ה- M&A בשנת 2019 מונעת בעיקר על ידי עסקאות M&A של מערכות תקשורת מקוונת לרשת ואלחוטית והשינוי בעסקי ספקי מוליכים למחצה. ספקי מוליכים למחצה צפויים להוסיף בעשור הבא יישומי רכב חדשים ושווקים אחרים בעלי צמיחה גבוהה. שדות מתעוררים כמו מוצרים, 5G, AI ורכב השיגו בהצלחה ייצור המוני מסחרי. תוך יצירת ביקוש בשוק בצמיחה גבוהה, הוא סייע גם להתאוששות הדרגתית של מיזוגים ורכישות בתחום המוליכים למחצה.
בנוסף, עסקת ה- M&A לשנת 2019 כוללת גם קיצוצים עסקיים בחברות מסוימות, כמו אינטל שמוכרת את אפליקציית המודם הנייד שלה לאפל, ומארוול הודיעה על מכירת עסק חיבור ה- Wi-Fi שלה ל- NXP תמורת 1.7 מיליארד דולר.
על פי ניתוח דוחות IC Insights, מאז 2015, כאשר קצב האינטגרציה של ענף השבבים האיץ, על מנת לשפר את יכולות הטכנולוגיה והמוצרים, חיוניותם של רכישות מוליכים למחצה מוליכה לרמה חדשה. סך הרכישות הנוכחי נותרו בין 25 ל -30 מיליארד דולר לשנה, וכוללים תחומים הכוללים למידת מכונה / בינה מלאכותית, נהיגה אוטונומית, ביומטריה, ראיית מחשב, VR / AR ואינטרנט הדברים.
חברת הייעוץ לשוק Accenture פרסמה גם בינואר דוח כי הצמיחה האורגנית המסורתית של ענף המוליכים למחצה הסתיימה: עליית מחירי פיתוח ופיתוח, מהירות האיטרציות הטכנולוגיות וצרכי הלקוחות המגוונים כל אלו דחסו את הזמן והקרנות שתמכו בצמיחה אורגנית. בחברות מוליכים למחצה בעבר; כחלופה יצרני המוליכים למחצה מובילים אימצו את ה- M&A כאסטרטגיית צמיחה חדשה, וכתוצאה מכך, התעשייה שולבה באלימות. על פי הסטטיסטיקות: היו 130 חברות מוליכים למחצה עם שווי שוק של יותר מ 100 מיליון דולר אמריקאי שרשמו בארצות הברית לפני 10 שנים, ורק 72 בסוף 2018.
במקביל, אקסנטור גם ציין כי נתונים הראו כי בין השנים 2013-2015 היו רק שלושה מקרים של עסקאות M & A-מוליכים למחצה, שנחסמו או הופסקו בגלל גורמים כמו "התערבות ממשלתית" או "מגבלות רגולטוריות"; אך משנת 2016 עד 2018 מספר זה עלה ל 14 מקרים. זה מראה שככל שהיקף העסקות כיום גדול יותר, כך קל יותר להיתקל בביקורות ארוכות טווח, ותקנות מחמירות מהוות גם גורם אי וודאות מרכזי למיזוגים ורכישות של תעשיית המוליכים למחצה.
בנוסף לפיקוח על מדיניות, קשרי סחר עשויים להוות גורם משמעותי גם ברכישות ורכישות מוליכים למחצה. כמה מומחים ניתחו כי חברות מוליכים למחצה סיניים עלולות להיתקל בקשיים בתהליך בדיקת מיזוגים ורכישות מעבר לים.
בנוגע להשפעה הפוטנציאלית של סוג חדש זה של דלקת ריאות כלילית על מיזוגים ורכישות מוליכים למחצה, על פי מומחים שרואיינו על ידי Business Herald 21st Century, המגיפה תאט את צמיחת תעשיית המוליכים למחצה בסין במידה מסוימת. עליית הייצור הקיימת של יצרנים רבים ותוכניות המכירה עשויים להתמודד עם עיכובים ואז יעכבו את M&A מצד היצרנים הסינים. מצד שני, המצב המגיפה עשוי להקשות גם על עסקים קטנים ובינוניים בגיוס כספים בעתיד, והוא גם יקדם מיזוג של מספר חברות מוליכים למחצה קטנים ובינוניים בגודל בינוני. באופן כללי, המגיפה תשנה במידה מסוימת את פריסת חברות המוליכים למחצה הסינים.